সড়ক পরিবহন ও মহাসড়ক বিভাগের সচিব এ বি এম আমিন উল্লাহ নুরী বলেছেন, ‘মেট্রোরেলের সঙ্গে সমন্বয় করেই পূর্বাচল হাইওয়ের কাজ হয়েছে। মেট্রোরেল প্রকল্পের জন্য পূর্বাচল হাইওয়ের তেমন ক্ষতি হবে না।’
রোববার রাজধানীর হোটেল ইন্টারকন্টিনেন্টালে এমআরটি লাইন-৫ দক্ষিণ রুটের অংশীজন সভা শেষে সাংবাদিকদের এক প্রশ্নের জবাবে তিনি এ কথা বলেন।
আমিন উল্লাহ নুরী বলেন, ‘৩০০ ফুট রাস্তার দুই দিকে লাইট লাগিয়েছে রাজউক। কিন্তু রাস্তার মধ্যে (মাঝখানে) লাইট লাগানো হয়নি। কারণ মাঝ দিয়ে মেট্রোরেলের লাইন যাবে। এজন্য মাঝ দিয়ে লাইট লাগানো হয়নি। এটা করা হয়েছে আমাদের সঙ্গে সমন্বয় করে। কারণ পৃথিবীর সব দেশেই রাস্তার মাঝে লাইট লাগানো হয়।’
তিনি বলেন, ‘যে কোনো কাজ করতে গেলে কিছু সমস্যা হয়। মেট্রোরেল নির্মাণে পূর্বাচল ৩০০ ফুটের (পূর্বাচল এক্সপ্রেসওয়ে) তেমন ক্ষতি হবে না। উদাহরণ হিসেবে প্রকল্প বাস্তবায়নে আমরা কারও জমি অধিগ্রহণ করি, কারও বাড়ি ভাঙা পড়ে। তার জন্য অবশ্যই আমরা ক্ষতিপূরণ দিই। তার আগে আমরা কতটুকু ক্ষতি হবে তা স্টাডি করি। এ ক্ষেত্রে ৩০০ ফুট সড়কের সামান্য ক্ষতি হবে। এতে রাস্তার বিশাল ক্ষতি হবে এটা বলা যাবে না।’
সচিব আরও বলেন, পূর্বাচল অংশে মেট্রোরেলের কাজ চলাকালে হয়তো রাস্তার সামান্য ব্যত্যয় হতে পারে। সেখানে ব্যারিকেড দেওয়া হবে। আইল্যান্ড ভাঙা পড়বে। রাস্তার কিছু অংশ ভাঙা পড়বে। এটাকে রাস্তা কাটা বলা যাবে না।
রাজধানী উন্নয়ন কর্তৃপক্ষ (রাজউক) ১০ হাজার ৩২৯ কোটি টাকা ব্যয়ে কুড়িল থেকে কাঞ্চন সেতু পর্যন্ত ১৩ কিলোমিটার এক্সপ্রেসওয়ে সড়ক নির্মাণ করেছে। ২০১৫ সালে শুরু হওয়া কাজ নির্ধারিত সময় ২০২২ সালের ডিসেম্বরে বেশির ভাগ শেষ হয়েছে। চলতি বছরের যে কোনো সময় প্রকল্পটির উদ্বোধন করা হবে। এমন অবস্থায় দেশের প্রথম পাতাল মেট্রোরেলের কাজ শুরু হতে যাচ্ছে।
